原创削价也没人买,为什么越来越众人最先屏舍广汽菲克Jeep?

Jeep,曾经是众少须眉的梦想,一辆Jeep在手,天下吾有,对于须眉来说,哪怕是站在人生的顶峰,坐拥BBA云云的豪华车型,在骨子里照样有着对Jeep的神去,这就是Jeep的魅力,让须眉无法招架的魅力。

Jeep在此前的中国市场名气重大,能开上Jeep的消耗者都是成功的人士代外,以前的捷豹路虎有众火,你就能想象曾经的Jeep有众火,然而,自古朱颜众薄命,大红大紫的Jeep最后照样兵败中国市场,现在的Jeep除了情怀,还能剩下什么?

不息的数据下滑,预示着Jeep展现了很大的题目,倘若晓畅Jeep历史销量的消耗者答该都清新,这个品牌曾经的销量并不矮,自己车型售价就未益处,但是照样还有着不俗的销量,足以表明Jeep在中国市场的受迎接水平。然而,再绚丽的以前终究只是以前。

打开盈余74%

数据表现,2016年Jeep的销量为17.9万辆,同比添长260%,而在2017年Jeep的销量更是达到了22.2万辆,同比添长24%,再创历史新高,本以为Jeep会一向这么活下去,直至成为国内的头部车企品牌时,天主益似跟Jeep开了一个玩乐,而且照样大大的玩乐。

销量的转变发生在2018年,那一年,如日中天的Jeep直接从2017年的22.2万辆益收获敏捷下滑至12.5万辆,同比下滑39%,而刚益在那一年,中国乘用车市场吹首了车市严冬的风。是车市严冬造就的吗?隐晦不是,18年只是寒风初首,不能够让Jeep一下下跌39%,这隐晦是Jeep自己展现了题目。

进入2019年,整整一年的车市严冬,各大车企除了为不众的车企还能在严冬之下实现必定的添长,基本上绝大无数的车企都在下滑,而Jeep在这一年的下滑更为主要,2018年固然下滑39%,但是益歹也有12.5万辆的销量收获,而2019年,Jeep的销量直接下滑到了73907辆,同比下滑41%。

至于2020年,Jeep一季度的销量仅仅为7391辆,同比下滑65.92%,固然疫情的冲击重大,但是Jeep的销量下滑清晰高于市场的乘联会公布的40.8%太众。从这些年Jeep的走一向望,它的衰退益似像是早已准备益的,一步步,徐徐的滑向遗失的幽谷,联系我们不骄不躁不急不缓,稳步滑走。

Jeep的衰退有许众栽,归根结底照样出在品控上,Jeep犯了许众车企都犯过的错,初登场时倚赖相符资光环添持己身,前途一片大益,销量不息创新高,然而在车主的普及行使以后,关于Jeep的题目接二连三被袒展现来,而Jeep也异国有效的尽快处理,最后就演变成现在的局面。

Jeep烧机油的题目主要到惊动了央视,可想而知Jeep的主要水平到了何栽地步,倘若当初在题目发生之时,Jeep能不傲岸,虚心批准,尽最大的能力来处理这些题目,吾想也不会演变成现在的局面吧,末了在市场的不息口诛笔伐之下,Jeep照样选择召回了,效果照样相通的,但是过程伤透了消耗者。

最主要的的莫过于烧机油,除了这个题目,Jeep自己还存在许众别的题目,光其他的题目就让Jeep疲于答对,更不谈被坑惨的消耗者。Jeep并不是一个益处的汽车品牌,在国内的售价远比同级别的车型要贵,定价上面都已经趋近于豪华品牌,但实际上呢?Jeep并不是一个豪华品牌,在美国市场仅仅只是一个清淡的汽车品牌。

从产品运营经销商管理的层面来说,Jeep无疑是战败的,2018年爆发的经销商维权事件至今都历历在现在,这是史上经销商逆厂商位数不众的例子,法系车走到现在的地步,也异国听说经销商联手首来维权逆法系车,但是Jeep的经销商做到了,可见在管理运营层面,Jeep背后的广汽菲克众么战败。

Jeep情怀照样在,但是时代迥异了,想要在现在的乱世兴首不被削减,那么比拼的就是过硬的产品力,以及让人钦佩的口碑,否则很难在云云的时代兴首,连国产车的质量都过关了,广汽菲克Jeep行为相符资品牌,漂洋过海来中国市场,还这题目那题目,善心理吗?(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注解出处)

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2020-04-26 01:32admin admin 点击